据美国媒体报道，首批被加征145%关税的货物已经抵达美国。然而，在加州洛杉矶港，码头明显变得冷清，工人们面临失业风险。
美国最繁忙的港口之一洛杉矶港的业务量比去年同期下降了约35%。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，这些货船是上个月对中国等国家征收关税以来，首批受影响的船只。国际码头及仓储工会成员迪科斯坦佐指出，关税政策会导致失业。有记者询问是否只能眼睁睁看着人们失业，迪科斯坦佐给出了肯定的回答。塞罗卡补充说，有些卡车司机上周还能每天运输4到5个集装箱，这周可能就只能运输2到3个了。预计未来很长一段时间货运量都将持续低迷。
报道称，洛杉矶港5月预计到港的货轮已有20%被取消。洛杉矶港负责人表示，进口下降必然会导致商品供应不足，从而令物价上涨。目前，部分美国零售商和进口商已经反馈说，商品成本已经是上月的2.5倍。洛杉矶港附近的一家咖啡厅也受到冲击。店主表示，店里80%以上的客人都是在港口工作的。如果港口没有货物进出，这里就会变得非常冷清。记者询问工作量是否已经变少以及早上来店的人数是否减少，店主都给予了肯定回答，并质疑美国政府所说的就业机会在哪里，认为关税政策实际上是在剥夺工作。
与港口冷清形成对比的是，在美国，“保税仓库”火了起来。一些继续从海外进口产品的美国企业正利用这种合法策略来绕过关税，对“保税仓库”的需求暴增。许多企业选择这种方式，是押注关税将在中短期内下降。在美国，货物可以在这些仓库中保存长达5年。位于洛杉矶港附近的一家保税仓库租赁公司负责人表示，近年来他们的业务显著放缓，但自美国政府实施一系列关税措施以来，业务增速迅猛。存放在这里的货物包括家具、电视、电子产品等。一些客户感到非常恐慌、担忧，不知道如何面对下一个季度。
《洛杉矶时报》近期报道，洛杉矶港附近的“保税仓库”正变得炙手可热，需求飙升，但保税仓库的面积有限。不少进口商计划将货物在这里存放一到两个月，希望届时贸易争端降温。他们也做好了最坏的打算，如果关税仍然不降低，希望通过这种方式分批次从保税仓库中运出货物，分批次缴纳关税，以缓解当前的关税压力。法国国际货运提供商“乔达集团”近日表示，美国政府关税政策“朝令夕改”，对各行业的进口成本和供应链战略都造成巨大影响，让企业在成本管理和现金流优化方面面临更大挑战。
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