美国总统特朗普对中国商品征收高额关税，此举严重影响了美国的供应链和消费者生活。全美各行业纷纷预警，港口货运量即将崩盘，货架将空空如也。与此同时，货物盗窃案在美国激增，有组织的犯罪集团正袭击卡车、仓库和火车车厢，偷走食品、服装、电子产品等日用品。
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，在为期六个月的调查和采访后发现，这些犯罪集团正在全美范围内展开一系列货物盗窃案。2024年，跟踪行业盗窃趋势的机构Verisk CargoNet记录了3798起货物盗窃事件，报告的总损失接近4.55亿美元。该机构表示，已追踪到试图破坏美国供应链的犯罪集团，其来源地遍布32个国家。业内专家估计，实际损失可能更高，每年因货物失窃损失接近10亿美元甚至更多。
美国运输供应链安全和风险管理公司Overhaul预计，2025年货物盗窃事件将增加22%。Verisk CargoNet报告称，食品、饮料、家居用品以及电子产品是主要攻击目标。美国旅行者保险公司全国运输业务负责人斯科特·康奈尔指出，食品因其可消耗性而成为盗窃的主要目标，证据会很快消失，难以追查。
耐克运动鞋是货物窃贼的最爱之一。飞利浦个人健康消费业务供应链主管表示，这个问题“明显增多”。今年2月，加州公路巡逻队拦截了一个货物盗窃计划，发现了五个装有Lacoste拖鞋的箱子。去年5月，Lululemon位于加州安大略市的一个配送中心发生入室盗窃案，窃贼偷走了价值超过一百万美元的产品。
犯罪分子利用旨在提高供应链效率的技术，通过入侵和跟踪物流网络进行盗窃或抢劫，也可以利用伪造的发票冒充合法公司员工转移货物。Verisk CargoNet机构副总裁基思·刘易斯表示，这种广泛存在的盗窃行为“风险低，回报高”。Prosponsive Logistics风险管理主管杰瑞·雅各布斯警告说，此类犯罪也会导致零售价格上涨。
Overhaul公司创始人兼首席执行官巴里·康伦指出，犯罪集团非常熟悉货物在美国境内的运输方式，并在选定地点发动攻击。全美货物运输公司都在努力解决盗窃事件增加的问题。针对这一问题，多名两党众议员提出了一项名为《打击有组织零售犯罪法案》的两党法案，但立法悬而未决。
特朗普政府的关税政策已导致美国重要航运枢纽的货运量放缓，可能导致经济衰退和供应链破坏。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，从中国进口的货物数量下降了50%以上，产品价格比上个月暴涨了大约两倍半。他预测，届时美国消费者的选择将大幅减少，这些关税最终将体现在商品成本结构中，并由美国消费者来买单。
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