近期，中国汽车市场销量数据陆续出炉，日系品牌阵营呈现前所未有的剧烈分化——本田、日产在中国市场持续深陷下滑泥潭，而丰田却逆势增长，成为黯淡大环境中唯一的亮色。本田中国5月终端汽车销量为5.51万辆，同比下滑16.76%；1-5月累计销量25.67万辆，同比跌幅达26.01%。曾经引以为傲的“双车战略”风光不再，5月仅有CR-V和雅阁两款车型销量勉强过万，纯电领域的东风本田S7与广汽本田P7这对姊妹车型市场反响惨淡，未能打开局面。
日产中国的成绩单同样黯淡。5月销量5.80万辆(含英菲尼迪)，同比下滑9.7%；1-5月累计销量22.55万辆，同比下降21.3%。传统燃油主力如轩逸等车型已不得不依靠大幅降价苦苦支撑。与本田、日产的惨淡截然相反，丰田在华两大合资公司成为日系阵营中“唯一的光”。其中，一汽丰田5月销量达6.81万辆，同比增长24%，电动化车型(含混动)销量占比高达48%，达到3.29万辆；广汽丰田5月销量6.45万辆，同比增长5.6%；1-5月累计销量27.36万辆，同比增长2.88%。纯电SUV铂智3X表现尤为抢眼，5月产量5,000辆，交付4,300辆。
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