据俄罗斯卫星通讯社5月24日电报道，俄罗斯宣布苏-57战斗机配备“电子副驾驶”AI系统。这款被称作“电子副驾驶”的人工智能助手，能在飞行中帮飞行员处理导航、控制飞行系统，甚至根据战场数据提供战术建议，把复杂的空战决策简化成“选择题”——飞行员只需专注按下武器按钮，剩下的交给机器。
直到2020年实现核心芯片国产化，俄罗斯才硬气地给苏-57装上了“俄罗斯大脑”。这套系统融合了传感器数据与战场情报，相当于给战机塞了个“参谋团”，既能预判导弹威胁程度，又能建议最佳规避路线。
不过，俄式AI的实战能力仍存疑。有军事观察家指出，苏-57的AI系统本质是“专家系统”，依赖预设规则而非深度学习，面对突发状况可能“死机”。就像2021年试飞中，因飞控系统故障导致战机坠毁，暴露出自动化系统的致命缺陷。更现实的是，俄罗斯至今只交付了约30架苏-57，与其说是技术成熟，不如说是为保住研发火种的无奈之举。
这场AI军备秀，折射出俄罗斯的军工困境：既要靠技术创新维持大国体面，又受制于经济与工业能力。正如网友戏言：“与其说是‘电子副驾驶’，不如说是给飞行员配了个会报错的Siri。”但不可否认，当西方聚焦F-35的发动机故障时，俄罗斯正用土法炼钢的AI，在军贸市场上撕开一道口子——哪怕只是概念先行，也足够让阿尔及利亚这样的买家为“五代机”名号买单。
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