售价太贵,技术鸡肋,仰望U7不太给力?

一台售价超过60万的新能源轿车,能成为爆款吗?

以前没有小米SU7 Ultra的时候,大家都不相信,但后来大家都信了。

售价太贵,技术鸡肋,仰望U7不太给力?

就在昨晚,这一细分市场又迎来一款实力强大的车型——仰望U7。作为比亚迪目前定位最高的品牌,这款新车用了很多新技术,尤其是“四电系统”(电池、电机、电控、电悬架)。

那咱们来看一下,这台车到底能否撑起60多万的售价。

售价太贵,技术鸡肋,仰望U7不太给力?

首先,新车最大的亮点是云辇-Z悬架,核心在于将原本的机械液压减震变成轴向电机。它可以在5ms的时间内迅速调节车身姿态,是传统减震的几十分之一。同时,四条电磁直驱减震的峰值功率达到50kW,这么大的功率可以在瞬间将车身提起或放下。

由于减震结构实际上是一台轴向电机,因此在遇到颠簸路况时,还能变成发电机,为车辆补能。

其次,仰望U7的另一大技术就是易四方,顾名思义,四台具备独立扭矩矢量控制的电机,能爆发出1300匹马力,并且零百加速仅为2.9秒。同时,结合后轮转向,能实现车辆平移、原地掉头等创新功能。转弯半径甚至比飞度还要小。

售价太贵,技术鸡肋,仰望U7不太给力?

由于四台电机独立控制,仰望U7在面对两个轮胎爆胎时,依旧能稳定控制车身前进,保持平稳和安全。

有意思的是,在车型布局时,仰望U7会推出增程版车型,但在研发过程中发现,由于机舱太小,传统的发动机根本塞不下。于是比亚迪自研了一台水平对置发动机,并且和前轴两台电机相融合,做成一个整体,让车辆实现插电式混动的功能。

售价太贵,技术鸡肋,仰望U7不太给力?

据悉,这台发动机采用H4布局,拥有180kW和380Nm的最大动力参数,而它的纵向高度只有420mm。

当然,这款新车还搭载了比亚迪目前最顶尖的天神之眼A高阶智驾,拥有3颗激光雷达,可以实现最强大的智驾表现。

有数据统计,售价30万以上的车,占所有车辆的比重只有8%,而传统领域有BBA,新势力领域有小米、鸿蒙智行这样的对手,你们觉得,售价60多万的仰望U7,有成为爆款的潜力吗?

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